Iako će većina vozača, nakon što primijeti kako
temperatura motora leti u nebo, ugasiti motor
misleći kako je to prva linija obrane od eventualnog
uništenja istog dokazalo se kako je to potpuno
pogrešno.
Jedna od najgorih stvari koja se može dogoditi prilikom putovanja,
primjerice na more, je pregrijavanje motora. Pregrijavanje se najčešće
događa na za to najmanje ugodnom mjestu, autocesti.
Iako će većina vozača, nakon što primijeti kako temperatura motora leti u
nebo, ugasiti motor misleći kako je to prva linija obrane od eventualnog
uništenja istog dokazalo se kako je to potpuno pogrešno. Zašto? Iz
jednostavnog razloga. Gašenjem motora pumpa vode prestaje s
pumpanjem rashladne tekućine kroz za to predviđene komore u motoru
pa se zbog toga višak topline prestaje odvoditi,
Ono što većina stručnjaka savjetuje prilikom nenormalnog rasta
temperature je ostaviti motor u radu nekoliko minuta kako bi rashladna
tekućina obavila svoje. Osim toga, nužno je otvoriti poklopac motora te
po mogućnosti uključiti grijanje u kabini koje će temperaturu motora
preusmjeriti u interijer automobila.Međutim, ostaviti motor u radu svakako se ne preporučuje u situacijama
u kojima zakaže ventilator na hladnjaku jer se u tom slučaju toplina koju
na sebe veže rashladna tekućina ne gubi što može biti fatalno za motor.
Nadalje, problematična je i pumpa vode koja se redovito mijenja s
promjenom seta pogonskog remenja. No, ako se ova za život motora
bitna operacija ne izvodi u za to predviđenom intervalu, odnosno ako se
ne provjeri ispravnost pumpe vode, njezino oštećenje može uzrokovati
curenje rashladne tekućine što neminovno vodi ka pregrijavanju motora.
Osim toga, ono što još može uzrokovati pregrijavanje je i zaglavljen
termostat što može uzrokovati neuključivanje ventilatora. Iako za ovaj
problem postoji jednostavno rješenje nikako ne preporučujemo bilo
kakve zahvate na rashladnom sustavu, a pogotovo ako se automobil
nalazi na traci za zaustavljanje u nuždi na autocesti. Čest problem je i
curenje rashladne tekućine iz crijeva, odnosno hladnjaka što se vrlo lako
može otkriti. Kako bi se izbjegli ovakvi slučajevi nužno je prije svakog puta
izvršiti preventivni pregled čitavog motora što ne iziskuje puno vremena.
Dovoljno je provjeriti razinu rashladne tekućine, istražiti moguće curenje
iste iz crijeva ili hladnjaka te ispitati pali li se ventilator nakon što se
postigne određena temperatura. Ono što svakako treba je uz sebe imati
bocu s destiliranom vodom koja će nadomjestiti tekućinu koja je iscurila iz
rashladnog sustava. Nikako nemojte ulijevati običnu vodu jer će ona
prouzročiti više štete nego koristi.
Ovo trebate znati ukoliko vam ”prokuha” automobil
