GOTOVO dva desetljeća nakon što je posljednji primjerak sišao s proizvodne trake, čini se da se Nissan Primera priprema za povratak. Iako iz Nissana još nema službene potvrde, naziv se pojavio u prijavi filipinskom Ministarstvu energetike (DOE), a priložena dokumentacija upućuje na veliku električnu limuzinu vrlo specifičnih karakteristika, piše Carscoops.
Dokumentacija filipinskog ministarstva otkriva da će nova Primera imati isključivo električni pogon. Navedene su i dimenzije: dugačka je 4930 mm, s međuosovinskim razmakom od 2915 mm, čime nadmašuje Toyotu Camry. Ove se brojke podudaraju s višemjesečnim nagađanjima da će automobil zapravo biti preimenovani Dongfeng Nissan N7, model namijenjen kineskom tržištu.
Prema podacima koje je potvrdilo filipinsko ministarstvo, a prenosi Top Gear Philippines, Primeru će pokretati jedan električni motor snage 215 KS (160 kW) i okretnog momenta od 305 Nm. Ove specifikacije u potpunosti odgovaraju osnovnom modelu N7. Baterija kapaciteta 60 kWh nešto je drugačije kalibrirana i obećava domet od 500 kilometara.
S obzirom na to da se radi o istom automobilu, ne očekuju se nikakve stilske promjene u odnosu na Nissan N7, osim nove oznake Primera na vratima prtljažnika. Unutrašnjost će također najvjerojatnije biti prenesena, uključujući veliki 15,6-inčni zaslon informacijsko-zabavnog sustava smješten na minimalistički dizajniranoj armaturnoj ploči.
Proizvodnja i planovi za izvoz
Iz Nissana još nema informacija o datumima, no tvrtka je ranije potvrdila da je model N7 namijenjen izvoznim tržištima. Automobil se proizvodi u tvornici Dongfeng Nissan Huadu u Guangzhouu, zajedno s manjim modelom N6 i SUV-om NX8.
Prijava filipinskom ministarstvu sugerira da je povratak Primere na Filipinima neizbježan. Bit će zanimljivo vidjeti hoće li se isto ime koristiti i na drugim izvoznim tržištima, što bi imalo smisla jer je znatno prepoznatljivije od oznake N7.
Kratak podsjetnik na povijest
Nissan Primera prvi put se pojavila 1990. godine kao limuzina srednje klase za japansko i europsko tržište. Proizvodila se kroz tri generacije sve do 2007. godine. Model, dostupan kao limuzina, liftback s petim vratima i karavan, stekao je reputaciju i u automobilističkom sportu, osvojivši britansko prvenstvo turističkih automobila (BTCC) 1998. i 1999. godine.
Iako je prvenstveno bila vezana za Japan i Europu, prve dvije generacije Primere prodavale su se do 2002. godine i u Sjevernoj Americi pod nazivom Infiniti G20. Kasnijih godina, ulogu Primere na nekim je tržištima preuzela Altima. Ime je ostalo poznati dio Nissanove povijesti u Europi i Aziji, što objašnjava odluku o njegovu ponovnom korištenju.
Izvor: Index
